Stuttgart 21: Der Bahnhof der Zukunft

STUTTGART 21

Eine Turmhaltestelle wäre die Alternative
zum unterirdischen Durchgangsbahnhof gewesen

HomE  |  FAQ

Zieht man eine gerade Linie von oberhalb des Wagenburgtunnels zu den Weinbergen auf der gegenüberliegenden Seite des Talkessels, so berührt diese beinahe die oberen Etagen des Turms am Hauptbahnhof.

Nutzt man dieselbe Linie für die Streckenführung einer eingleisigen Brücke, vermeidet man alle Probleme die Stuttgart 21 mit sich bringt:

•  Es müssten keine Bäume mehr gefällt werden
•  Kaum Baustellen während einer relativ kurzen Bauzeit.
•  Der Mineralwasserfluß wäre nicht gefährdet
•  Eine Brücke ist kostengünstiger als der unterirdische Tiefbahnhof
   und bietet eine problemlose Einbindung in die vorhandene Planung

Und so hätte es funktioniert:

Die ICE Strecke biegt, wie gehabt, im Tunnel unterhalb des Pragsattels ab und tritt, unterhalb des chinesischen Gartens, wieder aus den Weinbergen aus.
Der Zug fährt über die Brücke und stoppt an einem Bahnsteig in Höhe der Aussichtsplattform des Turms. Passagiere erreichen über Expressaufzüge in der zentralen Tragwerk-Struktur den Hauptbahnhof.

Dort können Sie, in dem weiterhin konventionell betriebenen Kopfbahnhof, entweder in den öffentlichen Personennahverkehr ÖPNV umsteigen oder ihre Ziele in der Innenstadt zu Fuß erreichen.
Möchte man weiter zum Flughafen an der Neuen Messe oder gar nach Ulm, geht es weiter über die Brücke bevor man im Tunnel verschwindet und erst auf den Fildern, zu einem weiteren Halt am 'Airport', wieder auftaucht.

Die Perspektiven:
Stuttgart wäre um eine Attraktion reicher, quasi ein liegender Fernseh- turm und eine weitere Gelegenheit für unsere ortsansässigen Ingenieure ein bahn- brechendes Kunstwerk zu erschaffen.

Man könnte den Bahnhof im Himmel auch für Bungee-Jumping nutzen, oder ein bedeutendes Stuttgarter Unternehmen nutzt es für Werbung...
Die Optik dürfte etwas problematisch sein, aber ich kann jedem versichern, auch dieses Bauwerk wird in hundert Jahren alt aussehen.

November 2011
Inzwischen wurden per Volksabstimmung entschieden nicht aus dem
Projekt auszusteigen. Schade. Halten wir es mit dem großen Stuttgarter
Denker Hegel ...daß diese Furcht zu irren schon der Irrtum selbst ist.


  STUTTGART 21, bitte Alle aussteigen!


Stuttgart 21

Stuttgart, Germany (Southwest)

A big controversy started during the last few
weeks, to build or not to build, a new under-
ground station for Germany's ICE high speed
train below downtown Stuttgart.

Read all about it on Wikipedia.

But why digging a hole? I see a big advantage
to construct a rail bridge above the valley, with a platform atop the station's existing tower.



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